汽車修補(bǔ)涂裝工藝介紹

汽車修補(bǔ)涂裝工藝一般由表面準(zhǔn)備、涂底漆、刮膩?zhàn)犹钇健娭型繉印⑼棵嫫岬裙ば蚪M成。

1.表面準(zhǔn)備

日的是得到清潔、平滑的表面,以利于涂裝的進(jìn)行。在進(jìn)行表面平整工序之前,首先應(yīng)對原有舊漆層的涂料系統(tǒng)和大致狀況進(jìn)行辨認(rèn),以免出現(xiàn)涂裝后效果不佳甚至需重噴涂的情況,此項(xiàng)工作應(yīng)由有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的熟練技工擔(dān)任。然后進(jìn)行表面清洗處理,因?yàn)樵趪娡勘砻嬗腥魏坞s質(zhì)污垢都會(huì)影響涂膜的耐久性和附著力,所以有效清潔被涂表面極為重要,一般首先用肥皂水或清洗劑將要修補(bǔ)部位及周圍區(qū)域進(jìn)行清洗,有時(shí)需將整個(gè)車身清洗,以除去灰塵及水溶性污垢,然后用溶劑清洗劑或中性的水基清洗劑進(jìn)行脫脂清洗,去除修補(bǔ)部位上的油污,洗凈后要用水沖洗干凈,并用鹿皮或吸水毛巾擦干,再用低壓壓縮空氣吹凈殘留水珠及縫隙、槽溝中的灰塵,接著對需修補(bǔ)的漆面進(jìn)行濕打磨,一般用240#~320#水砂紙,由于大多數(shù)已損壞的舊涂層是不能僅靠重新涂裝的方法使其性能恢復(fù)的,而且有時(shí)重新涂裝還會(huì)加速舊涂層的惡化,所以在涂裝前需要將損壞的舊涂層打磨去除。打磨時(shí)應(yīng)判斷舊涂層的附著情況,在對涂層邊緣打磨時(shí)如果發(fā)現(xiàn)薄邊沒有裂開或碎掉,則可以保留這部分舊涂層。而有銹蝕或附著力不好的部分則需要清除干凈,直至露出金屬表面為止,以創(chuàng)造良好的基底和消除漆面上任何的瑕疵。打磨時(shí)要用大量清水沖洗,用濕海綿除去打磨殘?jiān)⒂孟礈鞄げ粮伞Ｈ缓髮Υ蚰ズ舐懵督饘俚牟课蛔鼋唤舆吘壥菇唤犹幤巾?達(dá)到用手指摸也感覺不到的程度。最后用200#汽油或乙醇擦拭，以確保被涂面wan全清潔。

2.表面整平工藝

這是汽車修補(bǔ)涂裝的關(guān)鍵工序之一,它能起到消除被涂面缺陷,經(jīng)加工后可獲得平整表面和增強(qiáng)層間附著力的作用。它直接影響到涂裝質(zhì)量成本和工效。它是由刮膩?zhàn)雍湍テ絻傻拦ば蚪M成的。

(1)刮膩?zhàn)邮鞘褂猛抗翁钇叫院玫闹虚g涂料(膩?zhàn)雍投罎{)來消除被涂表面的凹陷、劃傷等缺陷的工序,當(dāng)凹陷深度在100µm以上時(shí),使用刮涂膩?zhàn)拥姆椒▉硖钇?深度在100µm以下時(shí),用噴涂二道漿的方法來填平。

修補(bǔ)涂裝中常使用的膩?zhàn)佑锈k金膩?zhàn)印⒉伙柡途埘ツ佔(zhàn)雍涂旄赡佔(zhàn)拥取Ｄ佔(zhàn)与m能提高被涂表面涂層的外觀裝飾性,但不能提高對涂層的保護(hù)性能,而且膩?zhàn)又械念伭虾扛?缺乏彈性,易開裂,導(dǎo)致涂層破壞,加之刮膩?zhàn)邮且坏拦ばУ汀趧?dòng)強(qiáng)度大的工序,所以應(yīng)注意在保證質(zhì)量要求的前提下盡量少刮膩?zhàn)印Ｔ谕抗文佔(zhàn)訒r(shí)應(yīng)注意一定要使膩?zhàn)泳鶆?尤其是雙組分膩?zhàn)右欢ㄒ旌暇鶆?涂刮時(shí)不要反復(fù)涂刮,以防卷邊和表面封閉而影響膩?zhàn)訉痈稍?在需膩?zhàn)訉虞^厚的場合應(yīng)分幾次涂刮,先全面涂刮薄層,后填坑,再后統(tǒng)刮或刮稀,每次涂刮的厚度不應(yīng)超過所用膩?zhàn)釉试S的一次涂刮厚度,以免發(fā)生表干里不干的“糖心"以及起泡、開裂等現(xiàn)象。在每層膩?zhàn)痈赏浮⒋蚰ァ⒉羶艉蟛拍芄蜗乱坏滥佔(zhàn)印?/span>

(2)磨平工序是利用干或濕打磨的方法將被涂面打磨平整的工序,日的是為獲得平整的表面并增強(qiáng)各涂層間的附著力。根據(jù)作業(yè)方法分為手工磨平、用軟木或硬橡皮塊墊在砂紙后作助力的手工打磨和用打磨機(jī)打磨。根據(jù)使用的潤滑劑種類不同,分為濕打磨和干磨,都是使用砂紙打磨去除涂膜上高低不平的痕跡得到所需的平整表面的。為控制和消除砂紙痕和磨跡,在涂裝工藝過程中要逐步使用更細(xì)等級的砂紙,如涂前濕打磨時(shí)使用240#~320#水砂紙,在噴涂面漆前應(yīng)使用360#~500#水砂紙,最后磨平工序更好使用600#水砂紙進(jìn)行濕磨。